1988 Nachbau 'Mercedes 540 K' silber-schwarz von Classic Factory, California
Der Star unter den Roadstern 
Die Modellbezeichnung “K” steht für Kompressor, womit ein Verdichter zum Komprimieren von Gasen gemeint ist. Genau so gut könnte das “K” aber auch für kraftvoll stehen, was die Bestimmung eines Kompressors ist und die Wirkung, die das Fahrzeug dem Betrachter damit bietet, zum Ausdruck bringt.
Dieser Roadster der Sonderklasse wurde von dem besten Classic Car Rekonstrukteur in den USA, H.T. Price, Classic Factory, gebaut und steht in Kürze allen Bewunderern von soviel Detailgetreue zur Fahrfreude pur auf unseren, Ihren Wegen zur Verfügung.
Bis dahin einige Aufnahmen, von der Verladung bis zur Ankunft im CarMANT Service-Center.
115 Pferdestärken brachten die edlen Mercedes Karossen,
bei rund 2.400 kg Leergewicht, auf die Straße, und bei zugeschaltetem Kompressorbetrieb, der auf eine Minute begrenzt bleiben musste, steigerte sich die Motorkraft auf 180 PS, mit denen man in der Spitze 170 km/h erreichte. 1936 entstand bei Mercedes-Benz diese Glanzleistung an Form, Design und Technik, wovon bis 1939 nur 419 Exemplare gebaut wurden (58 davon als Roadster). Heute wie damals waren sie die wertvollsten Mercedes Fahrzeuge überhaupt. Fünf Monate dauerte die Produktion, drei bis fünf Fahrzeuge verliessen monatlich die Fertigungshallen. Gefertigt wurde der 540K als Limousine, Coupé und wie hier als Roadster, individuelle Sonderwünsche der Kunden beim Interieur wurden realisiert. Weltweit gibt es vom Original nur noch 5 Stück, die praktisch unbezahlbar sind.
Die CarMANT Rekonstruktion ist natürlich weit von diesen Werten entfernt, aber sie bietet uns die Möglichkeit solch ein Fahrzeug mal selbst zu fahren. Denn bei aller Hochachtung und Wertschätzung vor dem Mercedes Museum, das Yesterday-Gefühl kommt beim selber Fahren deutlich mehr heraus als bei einem Besuch im Museum. Und es bleibt die Frage: Wenn sich dieses Gefühl nur 5 Menschen leisten können, was macht der Rest der Welt?
Wir fahren den CarMANT Mercedes 540 K Roadster Nachbau,
von dem bei Classic Factory nur 60 Stück (2 Stück mehr als bei Mercedes-Benz) in Handarbeit gefertigt wurden. Übrigens, in der besten Classic Car Schmiede der USA, der Classic Factory von H. T. Price. Kein zweiter rekonstruierte derart präzise und detailgetreu diese Fahrzeuge. Insofern sind verwunderte Blicke als auch der Hochachtungs-Effekt auf den Flaniermeilen garantiert.
Verkauft wurden von den 60 handgefertigten Karossen allerdings auch nur 58 Stück. Zwei der unverkauften Modelle blieben im Privateigentum der Fabrikantenfamilie Price. Hier steht nun eins, wird aufpoliert (wobei es nicht viel zu polieren gibt) und hergerichtet für seinen Einsatz auf den deutschen Straßen.
Ein großes Meisterstück eines technischen Kulturgutes made in Germany!
CarMANT - driven by passion!
Ein Video aus der Rennepoche des Mecedes 540 K fanden wir bei YouTube für Si unter ““Mercedes 540 K”
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Freuen wir uns auf das edle Stück,
das auf einem bärenstarken Ford 302 V, 8 Zylinder, 4-Gang Automatikgetriebe, Servolenkung, Klimaanlage und Scheibenbremsen daherkommt. Steigen Sie ein, fahren Sie entspannt und stilvoll wie vor 70 Jahren, und denken Sie daran:
